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924. DrivAer - Automotive External Aerodynamics

관리자	2024-04-02 13:48:24
DrivAer는 자동차 공학 분야에서 사용되는 차량 외부 디자인 및 공기역학 테스트를 위한 실제 차량 모델로 차량의 외부 형태와 공기역학적 특성을 시뮬레이션하고 평가하기 위해 많이 사용된다. 단순화된 모델과 매우 복잡한 양산차 사이의 격차를 줄이기 위해 도입된 모델로 여러 종류의 형상에 대한 CAD 파일과 실험결과들이 공개되어 있다. 이 예제는 사이드 미러와 바퀴가 포함된 fastback 모델을 사용한다. https://www.epc.ed.tum.de/en/aer/research-groups/automotive/drivaer/ 정상상태 비압축성 유동에서 moving ground, rotating wheel 조건을 사용한다. 논문의 실험 결과 저항계수(Cd)는 ASME는 0.247, SAE는 0.243이며 계산 결과는 Cd = 0.243으로 SAE 실험결과와 일치한다. BARAM v24 가이드 링크 : BARAM v24 drivAer Guide

관리자

2024-04-02 13:48:24

DrivAer는 자동차 공학 분야에서 사용되는 차량 외부 디자인 및 공기역학 테스트를 위한 실제 차량 모델로 차량의 외부 형태와 공기역학적 특성을 시뮬레이션하고 평가하기 위해 많이 사용된다. 단순화된 모델과 매우 복잡한 양산차 사이의 격차를 줄이기 위해 도입된 모델로 여러 종류의 형상에 대한 CAD 파일과 실험결과들이 공개되어 있다.

이 예제는 사이드 미러와 바퀴가 포함된 fastback 모델을 사용한다.

https://www.epc.ed.tum.de/en/aer/research-groups/automotive/drivaer/

정상상태 비압축성 유동에서 moving ground, rotating wheel 조건을 사용한다.

논문의 실험 결과 저항계수(Cd)는 ASME는 0.247, SAE는 0.243이며 계산 결과는 Cd = 0.243으로 SAE 실험결과와 일치한다.

BARAM v24 가이드 링크 : BARAM v24 drivAer Guide